Dernière mise à jour: le 2 janvier 2012

1. Comment placer une annonces

2. Avant d'acheter

3. Toutes les annonces: On vend - On cherche - On donne - On loue

4. Absence du Numéro de châssis - Question: Que faire?

5. Entrée en Belgique d'un véhicule acheté dans un autre Etat membre de la CE


1. Comment placer une annonce:

Nos petites annonces sont uniquement réservées aux annonceurs particuliers. Elles sont gratuites uniquement pour les membres du Belgian Triumph Club asbl. Pour les non-membres, elles sont facturées 15 euros pour le mois en cours et les 5 mois suivants.

Pour placer une annonce contacter le club par email en cliquant ICI ou par fax au 0032 (0) 81 58 17 36 en communiquant votre texte et éventuellement une photo de bonne qualité (uniquement par email) Si vous n'êtes pas membre : Merci d'effectuer un virement de 15 euros sur le compte ING 310-0786605-21 du Belgian Triumph Club asbl – EBAN : BE17 3100 7866 0521 - code BIC BBRUBEBB

Les annonces sont placées sur notre site le surlendemain de la réception du paiement sur le compte précité. Elles paraissent pendant le reste du mois en cours et pendant les 5 mois suivants. Elles sont placées également dans le numéro suivant de notre mensuel pendant le même laps de temps. En cas de vente rapide, aucune somme n'est remboursée. A terme, elles sont automatiquement retirées sauf demande expresse de prolongation de l'annonceur. Dans ce cas, un nouveau paiement de 15 euros est réclamé pour une même période. En cas de vente rapide, aucune somme n'est remboursée.

Comme dans toutes autres publications vendues dans le commerce, les publicités des annonceurs ainsi que les petites annonces qui paraissent dans nos revues et sur nos sites n'engagent en rien la responsabilité du Belgian Triumph Club qui se borne à offrir la possibilité d'insérer sur son site et dans ses revues des petites annonces se rapportant aux voitures anciennes et ne cautionne en aucune façon la qualité des services offerts ni l'exactitude des petites annonces. Les transactions effectuées entre les membres ou autres vendeurs et acheteurs sont strictement privées.


2.AVANT D'ACHETER: Assurez-vous que le vendeur vous remet bien tous les documents qui doivent accompagner le véhicule (carte grise et certificat de conformité pour les véhicules immatriculés en Belgique après 1968) et faites établir une facture en 2 exemplaires. L'absence de ces documents pourrait rendre impossible l'immatriculation en Belgique .


3. Toutes les annonces (on vend-on cherche -on donne-on loue)

ON VEND

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111 101 01 A vendre: Triumph TR6 jaune – Cyl. 2500 – Carbu. - 09/1971 - Véhicule en très bon état. Mise en vente car manque de place - Volant Momo Triumph - 4 Jantes en alliage Minilite , Center lock, 5 roues à rayons d'origine en très bon état - Collecteur tubulaire et pot d'échappement double sortie Sport en inox, Falcon - Cache culbuteurs alu sport noir - Capote et couvre tonneau en tissu noir. - équipement radio Blaupunkt- Kit d'amortisseurs a gaz, arrière - Porte-bagage universel et barre roll over en inox - Allumage électronique, pompe à essence électrique - Série d'autres pièces + pont TR6 - Toutes mes factures d'achats, brochures et livres technique - Autre photos sur demande

Willy Muermans – willy.muermans@skynet.be– 0032 471 385021

 

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110 926 01 Vends pour Spitfire 1500

1. 4 jantes d'origine en très bon état, pour 50 €

2. 2 armatures de siège, parfait état + 2 housses pas d'origine+mousse de l'assise côté passager pour 60 €

marc.losa@skynet.be ou 0476/41 74 90

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110 920 01

A vendre Triumph TR6 124 cv - 1970 ct ok avec hard-top. mécanique ok - petites retouches à faire à la carrosserie - +/- 42000km depuis restauration moteur en 1994
tel: 0471/619.785.

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110 830 01

Vends Triumph GT6 MK3 de juillet 1973. Overdrive of course. Old timer. Conduite à droite. Patiemment remise en parfait état de marche depuis 3 ans. Mise en vente car départ de Bruxelles pour raisons professionnelles. Cherche repreneur amateur. Prix à discuter. Autour des 9.000 euros. Email : patrice.bergamini@eeas.europa.eu / GSM : 00 32 4 60 84 55 71.

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11 07 26 01

A vendre: Triumph spitfire 1500cc verte 09/1977 restaurée à 100% et en ordre de contrôle technique nouvelle peinture (intérieur et extérieur) nouveau sièges, phares, clignoteur, pompe à essence, tapis intérieur (jeu complet) jantes, échappement double sortie, rétro, carbu, un nouveau kit embrayage + toute une série d'autres pièces nouvelles et de joints nouveaux ( j'ai gardé toutes mes factures d'achats) état impeccable du véhicule

prix 12500€ contacter: sergio.pezzetti@swing.be   ou 0495/12.06.15

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triumph tr4 a irs de 1967 à vendre pour 20000€ à discuter - Pot d'échappement en inox, pas de rouille, en bon état. - téléphone: 060/347050

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110 317 01 Je vends une triumph TR3 de 1959 jaune en très bon état.

Prix : 25.000€ à discuter contact : Jean Paul De Middeleer : 0475/863251

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110 125 01

A vendre: Pièces neuves et d'occasion pour Spitfire MKIV ou 1500 - Volant neuf d'origine pour Spitfire MKIII - 2 pneus neige 165x13 non cloutés comme neufs

1 vélo Triumph à restaurer plus 2 autres pour pièces

Revues " Triumph World " du n° 1 au n° 78 dans classeur

Blomme Willy tel : 02/428.85.62 (jour) 02/347.06.81 (soir)

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10 05 27 01: A vendre: Hard-top noir en bon état pour Triumph Stag. Prix: 300€ prix ferme. contact: A Kehler: tél: 0473/463.451

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10 05 26 01 vend attelage pour Spit complet avec cable électrique et boulons complet.

tel 02.425.36.54 - fax 02.425.19.97- demander Roger prix à convenir.

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10 04 27 01

A vendre

1. arceau 6 points pour TR7

2.caisse de TR7 coupé déjà peinte en très bon état (blanche) . Je précise bien que c'est la caisse nue, base idéale pour une petite restauration pas chère. Je peux éventuellement fournir une mécanique de TR7 2.0 (si demandé bien entendu) .

contacter: ginetone@gmail.com ou: 0477/631434 - 0496024562

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09 07 18 01

A vendre Triumph TR250 1968 refaite entièrement à partir du chassis pas de frais à prévoir. Prix ferme 25 000 euros.

Tél.: 0032(0)475651079

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09 05 26 01

A vendre : boite de vitesse à 4 rapports pour TR4A(IRS) Syncro 2 et 3 ème à remplacer Prix: 100 euros - 4 roues à rayons avec pneus et moyeu en bon état pour TR4 TR5 TR250 Prix : 150 euros - Arceau de securité 4 points homolgué jamais monté pour MGB et MGBGT Prix 300 euros.

Contacter Daniel ROBERT - 6210 REVES - GSM 0475/65 10 79

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Je vends ma Triumph Spitfire 1500 - année 1979 - bleu métal. Bon état général et en ordre de marche. Accessoire : couvre tonneau - étui roue de secours - équipement radio.
Participe à des balades touristiques véhicules anciens mais nouvel emploi trop chargé.
Prix souhaité : 5.800 Euro
Pascal LUPCIN
5030 GEMBLOUX
GSM : 0477 / 21 05 07 mail : pascal_lupcin@hotmail.com

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08 11 14 01

A VENDRE : EN LOT ou A LA PIECE, Beaux accessoires pour personnaliser votre TR chérie parce qu'elle le vaut bien !!
Porte-bagage universel+fixations en inox pour SPIT MK IV ou 1500+araignée

trèss belle Valise '60s motif Tartan, sac de voyage original '60s en skai BRG, panier de Pic-Nic complet en osier, chemise en coton '60s taille 2(=S) décor "LAS VEGAS+TRIUMPH TR3A bleu ciel", casquette '70s motif Tartan, Cravate en laine '60s décor Tennisman.

2 Broches émaillées : Sigle TRIUMPH rond + Spit MK IV ou 1500 bleu marine.
Et pour égailler votre Garage : Plaque "PARKING TRIUMPH ONLY...", ancien Triangle de Secours en tôle, Castrol Oil Pourer.
Figurines en carton de la "British Airways" (H= 1,5 m): 2 Bobbies, 2 Horseguard, 1 Yeoman, 1 Dubble-Decker Bus.

+ d'infos : envoyer un mail à l'attention d' Olivier à l'adresse : velefeb@hotmail.com

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00000p
A vendre pièces d'occasion pour gt6, Vitesse, Herald et spitfire.
châssis tous modèles en bon état (+/- 300 euro), capots moteur (300-800), malles arrière (150-300), portes (150-250), etc…
toujours des moteurs a refaire (tous modèles) (+/- 200 euros) et d'autres en bon état ou refaits.
pares brise, vitres latérales pour gt6 et Herald break (50-100).
hard tops Spitfire en métal ou polyester (Ashley).
toutes pièces nécessaires pour restaurations (Herald, vitesse, gt6, Spitfire). tableau de bord Herald 1200 (bois et noir). sièges Herald, Spitfire mk3, 1500 et gt6. nombreuses petites pièces de tous genres.
toujours quelques voiture a restaurer. boites de vitesses, overdrive, différents ponts. pare-chocs Spitfire & gt6 mk2, mk3, mk4 et 1500.
pièces disponibles et prix sur demande. a voir a Blégny en Belgique (près de Liège)

email dyngo@skynet.be ou tel. 0486 / 79.62.58

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29 08 06 01 ve
A vendre capot arrière pour tr3 bon état prix a convenir Jean-Pierre Penninckx
tel : 0495 33 04 88 email : jean_pierre_penninckx@voo.be

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07 03 01
A vendre coque tr3 a l´échelle ½ - Luc Deneve tel : 0475.342084

 

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07 03 02


Je vends des ponts pour tr4 IRS, tr5 ou tr6, en très bon état, de rapports 3.45 , 3.7 et 4.1 ; 600 a 700 euros pièces (suivant le rapport), me contacter via contact@nordtriumphclub.net tel : 0033 327 365 219 (depuis la Belgique ).


ON CHERCHE

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Afin de restaurer ma dernière acquisition, je suis à la recherche de toute pièce, documentation, photo, livre, publicité,... sur la STANDARD Vanguard Phase 1, 1A ou 2 (la mienne est un Van, Phase 1 de 1951)

Vous avez quelque chose chez vous qui pourrait m'aider ? Contactez-moi au 0485/746.785 ou marc.bertels@skynet.be http://vanguard1951.blogspot.com/

Merci d'avance. Marc Bertels

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Salut à tous,

je recherche pour ma TR6 les deux feux avant position/cligno version Europe + une poignée de frein à main complète. Philippe tél: 0475 / 60 18 39

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Recherche d'une dolomite sprint préparée par broadspeed

" I am trying to find the guy,in Belgium,who is now owns the Broadspeed Dolomite.If you can help me ?
( J'essaie de trouver en Belgique le gars qui est maintenant propriétaire de la Dolomite.If Broadspeed.

Pouvez vous m'aider? )

Il doit s'agir de la Dolomite anglaise qui s'est illustrée aux 24 Heures de Francorchamps 1974 (5ème au Gén.) et piloté par Andy Rouse - Tony Dron .

Si vous pouvez apporter quelques précisions ou si vous êtes l'heureux propriétaire de cette voiture, veuillez contacter Monsieur Charles QUITIN en cliquant ici

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09 04 03 01

Je cherche surtout des pièces d'occasion mécanique et accessoires tel que fixations de capote , le tube qui reprend le châssis à l'avant et passe sous le damper , clignoteurs d'aile av , verre de clignoteurs av G et Dr, boite a air pour les deux carbus etc ,,,

pagnoul.francis@belgacom.net

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26 11 05 01

Cherche partenaires en vue location emplacement pour voitures dans l agglomération bruxelloise Andre Lesire
tel : tel 02 522 61 80 ou 0473 48 31 61 ou dd.triumph@swing.be


ON DONNE

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Avez-vous quelque chose a donner ? tel : 081/581.736 ou email BELGIAN TRIUMPH CLUB


ON LOUE

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A louer : parkings intérieurs, gardes et chauffes, a l angle de la rue Walcourt et de la chaussée de Mons (agence ING) à Bruxelles-Anderlecht. contact : mr. Roland Vanholder
tel : 02) 395 36 60


4. Absence du numéro de châssis - Question:

J'ai acheté une Triumph (ou une autre anglaise) et je constate que le numéro de châssis ne figure que sur une plaquette rivetée. Il n'est frappé nulle part ailleurs ou la frappe est devenue illisible. Que faire?
Réponse:

1. Présenter la voiture dans un des centres de contrôle Technique agréé « ancêtres »

8530 HARELBEKE, Kortrijksesteenweg 407, tel. (056) 45 76 98

9052 ZWIJNAARDE, Buitenring-Zwijnaarde 1, tel. (09) 220 95 54

2550 KONTICH, Industriezone "Blauwe steen" Neerveld 3B, tel. (03) 458 58 76

3570 ALKEN, Industrieterrein Kolmen 1214, tel. (011) 59 69 13

6041 CHARLEROI (Gosselies), Rue Tahon 59, tel. (071) 37 43 16

5001 NAMUR (Belgrade), Chemin de la Plaine 2, tel. (081) 74 16 30

7020 MONS (Maisières), Rue Grande 8, tel. (065) 36 40 16

4460 GRÂCE-HOLLOGNE, rue d'Expansion 12 A , tel. (04) 247 43 35

4700 EUPEN, rue de Verviers 80 A , tel. (087) 56 96 86

6840 NEUFCHATEAU, rue des Prés 3, tel. (061) 27 10 07

8400 OOSTENDE, Zandvoordestraat 442 B, tel (059) 51 79 48

Un certificat de visite vous sera délivré avec la mention : CODE 3 (non en règle administrativement). Ce qui signifie que vous disposerez de 3 mois pour vous mettre en règle.

2. Demander un'' PRODUCTION RECORD TRACE CERTIFICATE ORDER FORM'' que vous pouvez obtenir auprès du Heritage Motor Centre, Banbury Road, Gaydon-Warwickshire, GB - CV 35 OBJ ou via www.heritage-motor-centre.co.uk ou par émail à enquiries@heritage-motor-centr.co.uk en mentionnant le plus possible de détails tels que:
Make of vehicle (marque) Model (modèle) Chassis number (numéro de châssis) Engine number (numéro de moteur)
Body number (numéro de caisse) Year of first registration (année de construction)
Le paiement de ce document s'élèvera à +/- 45,00 euros (sous réserve d'augmentation) et devra être effectué par carte de crédit

Après réponse du Heritage Motor Centre, envoyer un courrier à :

Pour les francophones:

SPF mobilité et transports,
Bloc A - Local 2A06
Service homologations voitures
rue du Progrès 56
1210 Bruxelles
Tel.: 02/277.31.11
Fax: 02/277.40.84
Site internet: www.mobilit.fgov.be
Email : homologation.vehicles@mobilit.fgov.be

 

Pour les néerlandophones:

FOD Mobiliteit en Vervoer
Blok A - Lokaal 2A06
Dienst homologatie personenwagens
Vooruitgangstraat 56
1210 Brussel
Tel.: 02/277.31.11
Fax: 02/277.40.84
Website: www.mobilit.fgov.be
Email: homologation.vehicles@mobilit.fgov.be


Dans ce courrier, devront figurer :
1. En quelques lignes, une demande rédigée sur papier libre en vue d'obtenir l'autorisation de pouvoir (re)frapper le n° de châssis
2. Les documents du véhicule (certificat de conformité s'il existe et ancien certificat d'immatriculation ou ce qui en tient lieu)
3. Le certificat de visite du contrôle technique.
4. Vos coordonnées (Nom, adresse et n° de téléphone)
5. Une photocopie du certificat reçu du Heritage Certificate Center ou une déclaration de ce même Heritage Certificate Center précisant que le véhicule n'ayant pas été assemblé en Angleterre, ils ne sont pas en mesure de fournir le document demandé.
Attention, ces documents étant très important et pour certains irremplaçables, il est fortement conseiller de les adresser à Monsieur Pierre OLIVIER sous pli recommandé.

NB : Si la voiture a été assemblée hors Grande Bretagne, Le Heritage Motor Centre ne saura pas le délivrer, ils considéra qu'il s'agit d'un kid car. Si c'est le cas, (assemblée en Belgique par exemple, ce qui est le cas en grande majorité des voitures à conduite à gauche) afin d'éviter des frais inutiles, on signalera dans le courrier envoyé au SPF mobilité et transports que la voiture a été assemblée hors GB et que de ce fait le Heritage Motor Centre est dans l'impossibilité de fournir ce certificat.

Attendre d'être contacté par téléphone par le Service Fédéral des transports qui vous donnera les instructions à suivre. La procédure est longue et peu durer plusieurs semaines, voire 1 ou 2 mois.


5. Entrée en Belgique d'un véhicule acheté dans un autre Etat membre de la CE

Avant tout, il faut savoir que ce véhicule ne pourra rouler en Belgique que si il est immatriculé et assuré dans son pays d'origine et est conduit par un ressortissant de ce même pays d'origine. Donc, pratiquement, il sera nécessaire de le transporter sur un plateau.

TRES IMPORTANT - AVANT D'ACHETER Assurez-vous que le vendeur vous remet bien tous les documents qui doivent accompagner le véhicule (carte grise ou titre de propriété étranger et certificat de conformité pour les véhicules immatriculés en Belgique après 1968). L'absence de ces documents pourrait rendre impossible l'immatriculation en Belgique.

Faire établir une facture en 2 exemplaires.

S'assurer que le numéro de châssis est frappé sur celui-ci avec des caractères compris entre 8 et 10 mm , qu'il est bien lisible et que la plaquette d'identification est rivetée sur un élément de la carrosserie.

Vérifier la concordance entre le N° du châssis, celui de la plaquette et des différents documents (carte grise ou rose d'immatriculation), certificat de conformité éventuel et facture.

Se présenter au bureau des douanes belge de son choix avec

La facture d'achat (ou preuve d'achat) et autres documents commerciaux éventuels

L'original du certificat d'immatriculation étranger 

Une demande d'immatriculation (feuille rose) d'un véhicule dont les rubriques T sont dûment complétées

La douane apposera la vignette 705 sur la demande d'immatriculation (formulaire rose), validera la case W de la demande d'immatriculation et rendra la demande d'immatriculation

Présenter la voiture au contrôle technique

Si le contrôle constate l'absence du numéro de châssis frappé sur celui-ci, il délivrera Un certificat de visite avec la mention : CODE 3 (non en règle administrativement)
Ce qui signifie que vous disposerez de 3 mois pour vous mettre en règle.

Dans ces cas, il faudra de prendre contact avec le Service Fédéral Public Mobilité et Transport en envoyant un courrier avec les données suivantes :

•  documents du véhicule

•  certificat de visite du contrôle technique

•  une demande sur papier libre pour obtenir une autorisation à pouvoir (re)frapper le n° de châssis

•  vos coordonnées avec votre n° de téléphone

•  de préférence copie du certificat du Heritage Certificate que vous pouvez obtenir auprès du Heritage Motor Centre, Banbury Road, Gaydon-Warwickshire, GB – CV 35 OBJ ou via www.heritage-motor-centre.co.uk ou par email enquiries@heritage-motor-centr.co.uk (prix +/- 45,00 EUR payable par carte de crédit)

NB : Si la voiture a été assemblée hors Grande Bretagne, Le Heritage Motor Centre ne saura pas le délivrer, ils considéra qu'il s'agit d'un kid car. Si c'est le cas, (assemblée en Belgique par exemple, ce qui est le cas en grande majorité des voitures à conduite à gauche) afin d'éviter des frais inutiles, on signalera à Monsieur OLIVIER dans le courrier qu'on lui envoie que la voiture a été assemblée hors GB et que de ce fait le Heritage Motor Centre est dans l'impossibilité de vous fournir ce certificat.

Attendre d'être contacté par téléphone par le Service Fédéral des transports qui vous donnera les instructions à suivre. La procédure est longue et peu durer plusieurs semaines, voire 1 ou 2 mois.

Remarque : Vous pouvez également présenter la voiture au contrôle technique en demandant une plaque « O ».

Dans ce cas, la conformité n'est pas nécessaire et vous pouvez utiliser les plaques d'une voiture immatriculée à votre nom (véhicule de tous les jours) sans devoir passer par des plaques Z. Vous devrez présenter les documents des 2 voitures.

Vous devrez aussi faire coller la vignette de l'assurance et ensuite vous rendre à la DIV pour obtenir une plaque « O ». Ce qui vous permettra de rouler immédiatement avec la voiture.

Ensuite seulement effectuer la démarche auprès de Monsieur OLIVIER pour obtenir le certificat de conformité (rendez-vous dans un CT avec lui, etc…).

Une fois ce certificat obtenu, vous pourrez refaire une demande d'immatriculation normale.

Mais attention, dans TOUS les cas, le numéro de châssis DOIT figurer sur celui-ci.